(4)電氣故障引起誤報(bào)。由于低壓保護(hù)繼電器受潮短路、接觸不良或損壞，單元電子板受潮或損壞，通信故障引起的誤報(bào)。 

　　(5)外界氣溫較低，冷卻水溫度很低時(shí)開機(jī)運(yùn)行，也會(huì)發(fā)生低壓故障；機(jī)組運(yùn)行時(shí)，由于沒有足夠的預(yù)熱，冷凍油溫度低，制冷劑沒有充分分離，也會(huì)發(fā)生低壓故障。對于前一種情況，可以采取關(guān)閉冷卻塔，節(jié)流冷卻水等措施，以提高冷卻水溫度。對于后一種情況，則延長預(yù)熱時(shí)間，冷凍油溫度回升后一般可恢復(fù)正常。 

　　3．低閥溫故障 

　　膨脹閥出口溫度反映的是蒸發(fā)溫度，是影響換熱的一個(gè)因素，一般它與冷媒水出水溫度差5~6℃。當(dāng)發(fā)生低閥溫故障時(shí)，壓縮機(jī)會(huì)停機(jī)，當(dāng)閥溫回升后，自動(dòng)恢復(fù)運(yùn)行，保護(hù)值為-2℃。產(chǎn)生低閥溫故障的原因如下： 

　　(1)制冷劑少量泄漏，一般表現(xiàn)為低閥溫故障而不是低壓故障。制冷劑不足，在膨脹閥出口處即蒸發(fā)，造成降溫，表現(xiàn)為膨脹閥出口出現(xiàn)結(jié)霜，同時(shí)吸氣口溫度較高（過熱蒸汽）制冷量下降，降溫慢。 

　　(2)膨脹閥堵塞或開啟度太小，系統(tǒng)不干凈，如維修后制冷劑管路未清理干凈，制冷劑不純或含水分。 

　　(3)冷媒水流量不足或蒸發(fā)器堵塞，換熱不良造成蒸發(fā)溫度低，吸氣溫度也低，而膨脹閥的開度是根據(jù)吸氣溫度來調(diào)節(jié)的，溫度低則開度小，從而造成低閥溫故障。 

　　(4)電氣故障引起的誤報(bào)，如閥溫線接觸不良，導(dǎo)致電腦顯示-5℃不變。 

　　4．壓縮機(jī)過熱故障 

　　壓縮機(jī)馬達(dá)繞組內(nèi)嵌有熱敏電阻，阻值一般為1kΩ。繞組過熱時(shí)，阻值會(huì)迅速增大，超過141kΩ時(shí)，熱保護(hù)模塊SSM動(dòng)作，切斷機(jī)組運(yùn)行，同時(shí)顯示過熱故障，TH故障指示燈亮。產(chǎn)生壓縮機(jī)過熱故障的原因如下： 

　　(1)壓縮機(jī)負(fù)荷過大，過電流運(yùn)行?？赡艿脑蚴牵豪鋮s水溫太高、制冷劑充注過多或制冷系統(tǒng)內(nèi)有空氣等不凝結(jié)氣體，導(dǎo)致壓縮機(jī)負(fù)荷大，表現(xiàn)為過電流，并伴有高壓故障。 

　　(2)電氣故障造成的壓縮機(jī)過電流運(yùn)行。如三相電源電壓過低或三相不平衡，導(dǎo)致電流或某一相電流過大；交流接觸器損壞，觸點(diǎn)燒蝕，造成接觸電流過大或因缺相而電流過大。 

　　(3)過熱保護(hù)模塊SSM受潮或損壞，中間繼電器損壞，觸點(diǎn)不良，表現(xiàn)為開機(jī)即出現(xiàn)過熱故障，壓縮機(jī)不能啟動(dòng)。如果單元電子板故障或通信故障，也可能假報(bào)過熱故障。 

　　5．通信故障 

　　電腦控制器對各個(gè)模塊的控制是通過通信線和總接口板來實(shí)現(xiàn)的，造成通信故障的主要原因是通信線路接觸不良或斷路，特別是接口受潮氧化造成接觸不良，另外單元電子板或總接口板故障，地址撥碼開關(guān)選擇不當(dāng)，電源故障都可造成通信故障。了處理的方法。

兩種機(jī)型的操作及維護(hù)問題： 

離心機(jī)與螺桿機(jī)都具有較高技術(shù)水平，一般都采用微電腦自動(dòng)控制。具有自動(dòng)診斷，自動(dòng)調(diào)節(jié)功能及各種安全保護(hù)裝置，對操作要求不高。 

由于在相同制冷量下，離心機(jī)采用的是單壓縮機(jī)形式，而螺桿機(jī)為多壓縮機(jī)形式，且具有獨(dú)立制冷系統(tǒng)，這樣在維護(hù)、維修狀態(tài)下，螺桿機(jī)只需單個(gè)壓縮機(jī)關(guān)閉，其它照常工作，絕對可滿足大樓負(fù)荷需要；而對離心機(jī)進(jìn)行維護(hù)、維修則整臺機(jī)器都得關(guān)閉，會(huì)極大的影響大樓工作需要，而且螺桿機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，零部件易損件少，維護(hù)費(fèi)用也較低。一般20000小時(shí)后才需維護(hù)，同時(shí)離心壓縮機(jī)為全封閉型，螺桿機(jī)為半封閉型，維護(hù)維修方面離心機(jī)要麻煩些。 

六、兩種機(jī)型對電網(wǎng)的沖擊問題： 

兩種機(jī)型耗電量較大，但由于相同制冷量下，螺桿機(jī)采用多臺壓縮機(jī)形式，可逐臺逐級啟動(dòng)，所需起動(dòng)電流較離心機(jī)要小得多，減小了對電網(wǎng)的沖擊。以

1000冷噸為列，離心機(jī)啟動(dòng)電流大約2000A，臺佳螺桿機(jī)啟動(dòng)電流約為1200A。 七、 兩種機(jī)型的噪音問題： 

離心機(jī)的旋轉(zhuǎn)速度高，一般為9000~30000轉(zhuǎn)/分鐘，且利用葉片、葉輪吸、排氣，所以其噪音值較螺桿機(jī)要高一點(diǎn)，且尖銳些。螺桿機(jī)是靠陰、陽轉(zhuǎn)子的嚙合旋轉(zhuǎn)完成吸、排氣，其轉(zhuǎn)速較低，一般為2950轉(zhuǎn)/分鐘其噪音值約為75dBA，且不尖銳。

八、 兩種機(jī)型的工質(zhì)問題： 

離心機(jī)現(xiàn)在采用的工質(zhì)基本上是R-123和R-134a兩種。螺桿機(jī)大部分使用R-22，它們都是R-11、R-12的替代品，除非大規(guī)模泄漏并遇明火，R-22、R-134a都是無毒的，R-123具有毒性。但目前，由于螺桿機(jī)和離心機(jī)都具有較高技術(shù)水平，大規(guī)模泄漏基本上是不可能的。在三者中，R-22的單位容積制冷能力較強(qiáng)。根據(jù)蒙特利爾公約，將在2040年全面禁止R-22、R-123，但就中國具體情況而言，R-22占據(jù)市場30年主導(dǎo)地位應(yīng)不成問題，而且目前R-22的市場價(jià)格較R-134a要低許多。 

九、 兩種機(jī)型經(jīng)常性費(fèi)用開支對比： 

離心機(jī)和螺桿機(jī)的耗電量較大，但在相同制冷量情況，由于螺桿機(jī)部分負(fù)荷時(shí)能效要大大高于離心機(jī)組的部分負(fù)荷能效，所以螺桿機(jī)組的運(yùn)行費(fèi)用大大低于離心機(jī)組的運(yùn)行費(fèi)用。

本項(xiàng)目要求總冷量為10000Kw（2843冷噸）,如果采用3臺機(jī)組，每臺冷量約為1000冷噸。下面以1000冷噸冷水機(jī)組為例，對比分析兩種機(jī)組的耗電情況。根據(jù)統(tǒng)計(jì)表明，冷水機(jī)組滿負(fù)荷即100%運(yùn)行時(shí)間占總運(yùn)行時(shí)間為2.3%，75%、50%、25%運(yùn)行時(shí)間分別占總運(yùn)行時(shí)間為41.5%、46.1%和10.1%。本項(xiàng)目按每年空調(diào)時(shí)間4個(gè)月進(jìn)行計(jì)算，總體運(yùn)行時(shí)間為4×30×10=1200小時(shí)。則機(jī)組100%、75%、50%、25%運(yùn)行時(shí)間分別為27.6、498、553、121小時(shí)。

1. 離心機(jī)組

1. 以C廠家的1000-19XR7070555EKS機(jī)組為例，機(jī)組滿負(fù)荷COP為5.58,機(jī)組的部分負(fù)荷能效比曲線見下圖。機(jī)組在75%、50%、25%負(fù)荷下COP分別為5.97、5.74、3.87。也就是說機(jī)組在100%、75%、50%、25%負(fù)荷下耗功分別為630kW（1000×3.517×100%÷5.58=630）、442 kW（1000×3.517×75%÷5.97=442）、306kW（1000×3.517×50%÷5.74=306）、227Kw（1000×3.517×25%÷3.87=227）。